透水混凝土（也稱多孔或無(wú)砂混凝土）作為環(huán)境負(fù)荷削減型混凝土所用粗集料級(jí)配規(guī)模較窄，少或無(wú)細(xì)集料，選用較少數(shù)的水泥漿，不需要悉數(shù)填充粗集猜中的空地。這種低水灰比，低塌落度形如爆米花的混凝土，主要是經(jīng)過(guò)粗集料顆粒間觸摸出的水泥漿膠結(jié)在一起，所得混凝土具有較高的空地率（15%~35%）和高的滲透性，水可以很簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)。

我國(guó)20世紀(jì)90年代以來(lái)，對(duì)透水混凝土路面資料開(kāi)端進(jìn)行了研討，但目前為止還沒(méi)有大面積使用。假如可以選用優(yōu)化骨料、調(diào)整配比，摻入礦藏細(xì)摻料、增強(qiáng)劑等辦法進(jìn)步透水混凝土的強(qiáng)度及耐久性，那么這種 環(huán)保 型 地面資料 必將得到進(jìn)一步的推廣使用。

    透水混凝土有如下特性：   
（1）使用該透水性材料鋪設(shè)具有排水性和透水性的道路，增加行走舒適性與安全性，同時(shí)減輕集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；    （2）充分利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，保持土壤濕度，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能，補(bǔ)充城市區(qū)日益枯竭的地下水資源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡；   
（3）本材料兼有吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音的特性，有利于創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境；   
（4）增加城市可透水、透氣面積，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”。    
（5）有不同顏色，粗細(xì)?？梢愿鶕?jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結(jié)合。    
（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚(yáng)塵污染。 

   透水混凝土本來(lái)僅僅作為公園、廣場(chǎng)的路面，如今逐步拓展到了學(xué)校，停車場(chǎng)，河道公路，公交站臺(tái)，非機(jī)動(dòng)車道，乃至 河道護(hù)坡 
等，規(guī)模愈加的廣泛。透水混凝土90年代進(jìn)入我國(guó)，近來(lái)2年開(kāi)展迅速，通過(guò)多年的實(shí)習(xí)，透水混凝土施工的技能越來(lái)越老練，對(duì)透水混凝土不斷的改善，推進(jìn)透水混凝土的開(kāi)展。透水混凝土從 市政 建設(shè)到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，使用規(guī)模越來(lái)越廣，形成了一個(gè)杰出的開(kāi)展趨勢(shì)。大家對(duì)透水混凝土便利有用的喜歡，更讓透水混凝土變成將來(lái)輕型路面的干流。