在我國(guó)城市建設(shè)中，大多數(shù)城市路面選用石板材，水泥及水泥方磚鋪設(shè)，包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場(chǎng)、庭院和街崗的路面以及公共廣場(chǎng)等。若從角度分析：硬化路面危害性加大，先，硬化路面雖然整齊耐用，但其大缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水，使得降雨時(shí)，雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充完全被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會(huì)使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管排走，使城市變得地表干燥，加重了城市揚(yáng)塵污染，還會(huì)給綠化帶來(lái)很大困難。如果雨水在路面淤積，一方面會(huì)引起交通堵塞，加重機(jī)動(dòng)車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時(shí)會(huì)融入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬、輪胎的磨損物、生活垃圾、建筑工地上的粉塵、草地噴灑的農(nóng)藥等直接排放到當(dāng)?shù)睾恿髦?，造成污染。其次硬化路面吸收、?chǔ)存并反射太陽(yáng)的熱量，可使地面平均溫度升高，增加了城市的炎熱、減少了生活的舒適感，有助于城市熱島效應(yīng)的形成。同時(shí)也增加了城市的能源消耗。

    而正在興起的透水地坪路面，彌補(bǔ)了硬化路面的不足。下雨后，經(jīng)透水地坪保存下來(lái)的雨水可以慢慢蒸發(fā)出來(lái)釋放到空氣中，增加城市的濕度和舒適感， 滋養(yǎng)城市的各種綠色植物，尤其解決了水資源匱乏的問(wèn)題，讓城市富有生機(jī)。因此環(huán)境保護(hù)推薦路面盡量采用滲水、透水地坪路面。